2.2.2產品開發后期的問題點
2.2.2產品開發后期的問題點產品開發后期的問題，主要集中在將開發階段中的問題代入量產階段。因為流程機制限制，在產品開發后期出現的問題，有些還未得到徹底解決，因為項目周期臨近，直接代入到量產階段：1)整車制造廠要求加工中心按照JIT(Justintime)的豐田模式進行及時配送。但實際情況為CNC加工中心距離C整車制造廠約計170KM,項目前期并未對這個進行明確。直接導致物流成本急速上升，并且因為實際生產產能受限，很難對于比如產品出現品質問題后及時再補貨生產；2)整車制造廠設備無法實現六面包裝，只能按照五面包裝的模式，同上，由于試做階段未明確，導致長途運輸下實現該方式會出現產品質量風險劇增，并且，因為包裝方式的復雜，導致包裝成本也上升不少；3)整車制造廠臨近量產才確認最終的上料工作臺尺寸和模式，導致量產產品所需貨架準備不足，只能通過緊急加工來滿足訂單需求，并且會導致量產初期的產品供給相對緊張4)最初報價階段，沒有商議任何細節需求，雙方對后續因為各項要求的提升而導致的成本變化部分僵持不下，導致進入量產后，因為原料采購備庫，資金墊付等商務問題的解決措施沒有固定的方案而產生分歧，對整車制造企業的滾動式生產構成較大風險。5)雙方的對外窗口只有一個銷售部和采購部，所以導致各種信息傳遞周期過長，如產品信息的變更或者是技術要求變更，一般都需要通過四個部門以上的流轉才能夠傳遞到最終的執行部門。這樣造成了改善過慢，改善管理過程成本過高。本文采摘自“H加工中心汽車板產品開發流程改善研究”，因為編輯困難導致有些函數、表格、圖片、內容無法顯示，有需要者可以在網絡中查找相關文章！本文由海天精工整理發表文章均來自網絡僅供學習參考，轉載請注明！