立式車(chē)銑復(fù)合加工中心的變速箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
海天精工 加工中心 鉆攻中心前言：海天精工 備注：為保證文章的完整度，本文核心內(nèi)容都PDF格式顯示，如未有顯示請(qǐng)刷新或轉(zhuǎn)換瀏覽器嘗試，手機(jī)瀏覽可能無(wú)法正常使用！引言立式車(chē)床主傳動(dòng)箱即齒輪變速箱由于傳動(dòng)比準(zhǔn)確、傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)可靠、故障率低，仍是立車(chē)主傳動(dòng)變速沿用的主要結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)立式車(chē)床變速箱通過(guò)多級(jí)齒輪傳動(dòng)和撥叉的上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)齒輪的喈合脫開(kāi)，兩擋變速，通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)整，達(dá)到工作臺(tái)所需的轉(zhuǎn)速，來(lái)滿足車(chē)削要求。由于近年來(lái)機(jī)械加工行業(yè)對(duì)車(chē)銑復(fù)合加工中心的需求量不斷增加，對(duì)原有立式車(chē)床變速箱的變速范圍又提出了新的要求，由原來(lái)的兩擋變速改為三擋變速，即高速擋、低速擋和空擋。在執(zhí)行車(chē)削動(dòng)作時(shí)，實(shí)現(xiàn)兩擋變速；在執(zhí)行銑削動(dòng)作時(shí)，要求變速箱的齒輪與工作臺(tái)底座的傳動(dòng)齒輪脫開(kāi)，由C軸箱實(shí)現(xiàn)分度和傳遞傳動(dòng)所需的動(dòng)力。立式車(chē)銑復(fù)合加工中心的主傳動(dòng)系統(tǒng)由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng),經(jīng)多級(jí)齒輪傳動(dòng)降速，實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)所需轉(zhuǎn)速。對(duì)原有變速油缸進(jìn)行了結(jié)構(gòu)改造,增加了一個(gè)液壓油腔，從而通過(guò)液壓缸內(nèi)的活塞桿運(yùn)動(dòng)推動(dòng)撥叉，帶動(dòng)齒輪嚙合脫開(kāi)實(shí)現(xiàn)三擋變速。具體齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)如圖1,液壓缸結(jié)構(gòu)圖如圖2,液壓原理圖如圖3。1傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)該變速箱由多對(duì)斜齒輪傳動(dòng)，變速部分由液壓缸推動(dòng)撥叉實(shí)現(xiàn)齒輪的嚙合和脫開(kāi)。傳動(dòng)比分別為：0,55/21,30/46。2變速原理電機(jī)通過(guò)多級(jí)傳動(dòng)后通過(guò)齒輪1將轉(zhuǎn)速由IV軸傳給V軸齒輪5。變速過(guò)程如下：1) 電磁閥1的YV1得電，液壓缸腔丨通入壓力油，電磁閥2的YV4得電，液壓缸腔III通入壓力油，此時(shí)撥叉位置如圖2所示,行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出信號(hào)，動(dòng)作結(jié)束。V軸轉(zhuǎn)速為0,即空轉(zhuǎn)（圖示位置。該過(guò)程切斷了主傳動(dòng)電機(jī)與工作臺(tái)之間的動(dòng)力,用于帶C軸箱消隙的車(chē)銑復(fù)合式機(jī)床的銑削工作。3電磁閥1的YV1得電，液壓缸腔丨通入壓力油，電磁閥2的YV3得電，液壓缸腔丨丨通入壓力油，撥叉在壓力油的作用下向下運(yùn)動(dòng)行程1,行程開(kāi)關(guān)2動(dòng)作，發(fā)出信號(hào)，動(dòng)作結(jié)束。齒輪6與齒輪5內(nèi)齒輪嚙合，V軸旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速為?通過(guò)齒輪4將轉(zhuǎn)速傳遞給工作臺(tái)底座，帶動(dòng)工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)。1) 電磁閥1的YV2得電，液壓缸腔IV通入壓力油，電磁閥2的YV3得電，液壓缸腔III通入壓力油，撥叉在壓力油的作用下向上運(yùn)動(dòng)行程2,行程開(kāi)關(guān)3動(dòng)作，發(fā)出信號(hào)，動(dòng)作結(jié)束。使齒輪7與齒輪3嚙合，V軸旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速為》2，通過(guò)齒輪4將轉(zhuǎn)速傳遞給工作臺(tái)底座，帶動(dòng)工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)。3存在問(wèn)題i) 由于撥叉運(yùn)動(dòng)到極限位置后與齒輪的間隙較小，容易造成卡阻現(xiàn)象，不好調(diào)整t，目前正在尋找更好的解決這一問(wèn)題的方法。3由于加工精度的不足,密封圈在頻繁往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，容易被割傷，密封效果變差，會(huì)發(fā)生液壓缸漏液現(xiàn)象,使壓力油壓力沒(méi)有完全利用，效率降低。4結(jié)語(yǔ)通過(guò)在多臺(tái)立式車(chē)銑復(fù)合加工中心的應(yīng)用驗(yàn)證，此種變速箱可以實(shí)現(xiàn)變速要求，傳動(dòng)精度高，調(diào)試簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)可靠，得到用戶的認(rèn)可。目前已成為本廠該類加工中心的標(biāo)準(zhǔn)配置，具有良好的發(fā)展前景。海天精工是一家集銷售、應(yīng)用及服務(wù)于一體的公司。產(chǎn)品包括：CNC加工中心、鉆攻中心、龍門(mén)加工中心、雕銑機(jī)、石墨機(jī)、五軸加工中心、立式加工中心、臥式加工中心等。我們機(jī)床的生產(chǎn)工廠設(shè)在廣東省寧波市，目前其生產(chǎn)的加工中心70%出口，其中出口到歐洲占到50%。我們盡心、盡力、盡意的服務(wù)！聲明：本站文章均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，所有內(nèi)容不代表本站觀點(diǎn)，本站不承擔(dān)任何法律責(zé)任！