2017年5月23日

介紹同步控制回路及如何利用節流閥和氣一液聯動缸

5.同步控制回路所謂同步控制，是指驅動兩個或多個執行機構時，使它們在運動過程中位置保持同步。實際上，同步控制是速度控制的一種特例。當各執行機構的負載發生變動時，要使它們保持同步，并非易事。為了實現同步，通常采用以下方法: ①使流人和流出執行機構的流量保持一定; ②利用機械連接使各執行機構同步動作; ③測出執行機構的實際負載，并對流人和流出執行機構的流量進行連續控制。下面介紹利用上述方法構成的各種同步控制回路: 5. 1利用節流閥的同步控制回路最簡單的氣缸速度控制方法是采用調速閥進行出口節流調速。圖5. 59為.使用出口節流調速閥3, 4, 5, 6的簡單同步控制回路。采用這種同步控制方法，如果氣缸缸徑相對于負載足夠大，工作壓力足夠高，則可以取得一定程度的同步效果。此外，在圖5. 59所示回路中，只使用了一只電磁閥7，如果使用兩只電磁閥，使兩只氣缸的給排氣獨立，相互之間不受影響，則同步控制效果會便好些。但上述同步方法都不能適應負載F}和凡的變化較大的·場合，即當負載變化時，同步精度要降低。加工中心請選擇海天精工5. 2利用氣一液聯動缸的同步控制回路對于負載在運動過程中有變化，且要求運動平穩的場合，的效果。圖5. 60所示為用氣一液聯動缸構成的同步控制回路。使用氣一液聯動缸可取得較好圖5. 60平臺上作用了兩個不相等的負載F1和F2，為使平臺水平地上下移動，使用了由串聯型氣一液聯動缸組成的同步回路。當回路中的電磁閥3的A側通電時，壓力氣體經過管路7流人氣一液聯動缸1, 2的氣缸中，克服負載F1和凡推動活塞上升。此時.，在從梭閥7來的先導壓力作用下，常開型二通閥關閉.，使氣一液缸1的油缸上腔的油被壓人氣一液缸2油缸的下腔，氣一液缸2的油缸上腔的油被壓人氣一液缸1的油缸下腔，從而使它們保持同步上升。同樣.，當電磁閥3的B側通電時，可使氣一液聯動缸向下的運動保持同步。鉆攻中心請選擇海天精工

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